Một số loại lốp xe bám đường tốt nhất trên thị trướng

Trên thị trường Việt Nam hiện nay có rất nhiều loại lốp xe khác nhau như Potenza Bridgestone, Pilot Super Sport của Michelin… với các ưu khuyết điểm rất riêng biệt, tùy nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng mà sẽ có những lựa chọn khác nhau. Cùng tìm hiểu những loại lốp xe đó giúp bạn dễ dàng tìm ra các loại lốp xe ô tô phù hợp với xe của bạn.

1. Bridgestone

Bridgestone là một nhãn hàng về lốp xe của Nhật Bản nổi tiếng vòng quanh thế giới. Tạo được ấn tượng cũng như sự tin tưởng từ khách hàng, lốp xe của hãng giúp cho xe chạy rất êm ái, thân thiện với môi trường và giá cả xứng đáng với chất lượng dù giá thành hơi cao so với các hãng khác.

Nổi trội trong đó là lốp xe Potenza Bridgestone cung cấp cho người lái xe cảm giác vững chắc cũng như cảm giác khi lai xe cũng thật hơn, rất thích hợp cho những người dùng xe ưa chuộng tốc độ.

Bridgestone - Một trong những thương hiệu về lốp xe lớn nhất thế giới

2. Michelin

Được xem như là công ty lão làng trong việc sản xuất lốp xe ở châu Âu và trên thế giới, lốp xe Michelin được nhiều tin dùng vì khi chạy không phát ra tiến ồn lớn, nhất là trong điều kiện trời mưa. Sản phẩm nổi bật nhất của hãng đó là Pilot Super Sport liên tục bị so sánh với Potenza Bridgestone trên đường đua xe chuyên nghiêp.

Tuy nhiên, một nhược điểm của loạp lốp này chính là chỉ phát huy được các ưu điểm khi chạy ở đường cao tốc có chất lượng tốt, vì lốp xe rất dễ bị rạn ở thành lốp khi vận hành ở đường phố nước ta và giá thành của lốp xe cũng khá đắt.

3. Goodyear

Được đánh giá là chạy khá êm ái và ổn định, nhưng sản phẩm của hãng không êm như lốp của Michelin. Độ bám đường của lốp Goodyear cũng không được đánh giá cao, lúc cua gấp hay lên gốc dễ tạo ra tiếng ken két và nhanh hỏng do lốp khá mềm. Tuy nhiên, sản phẩm được bù lại với giá thành tiết kiệm và ưu điểm ít gây ra tiếng ồn do rãnh nông ít.

4. Yokohama

Được xem như mặt hàng bán chạy với giá cả hợp lý nhất trên thị trường Việt Nam. Áp dụng công nghệ Nhật Bản, lốp yokohama ghi điểm ở chất lượng và độ bền cao. Nhưng theo thông tin gần đây, nhiều người cho rằng rãnh lốp to và sau lại gây ra tình trạng ồn khi trên đường cao tốc. Khi giảm tốc lại gây ra tiếng lốp xe đè xuống mặt đường.

5. Continental

Lốp xe được nhiều người khuyên dùng vì tính chất chạy ổn định, giá cả hợp lý và thiết kế thích hợp sử dụng trên các loại địa hình khác nhau và các điều kiện thời tiết bất lợi khác. Tuy nhiên, người dùng lại phản ánh rằng loại lốp này khi chạy vẫn không êm ái và chất lượng bằng lốp xe Bridgestone hay Michelin. Ngoài ra trên thị trường còn có các loại lốp xe phổ biến khác như Triangle, Kumho, Maxxis cũng đang rất được ưa chuộng trên thị trường Việt Nam hiện nay.

Tìm hiểu về vấn đề tái chế vỏ xe hơi

Mỗi năm số lượng vỏ xe hơi cũ ngày một gia tăng, từ đó xuất hiện nhiều ngành nghề tái sử dụng lại các lốp xe cũ dưới nhiều hình thức khác nhau như làm các sản phẩm thủ công như dây cao su, đế dép hay các vật dụng khác, đặc biệt là các món đồ sử dụng trong xây dựng.

1. Nhựa đường với phụ gia cao su

Một trong các hướng mới của việc tái sử dụng các phế thải từ vỏ xe hơi trong những năm qua và ngày càng phát triển đó là sử dụng cao su từ lốp xe cũ như phụ gia cho nhựa đường dưới dạng cám cao su, mang lại nhiều lợi ích và hiệu quả dưới nhiều hình thức như: 

· Có tính năng cao hơn, giúp bề mặt đường có độ đàn hồi lớn hơn, chống biến dạng bề mặt đường, nứt vỡ do nhiệt lượng.

· Độ bền và tuổi thọ của mặt đường được gia tăng

· Tối thiểu hóa chi phí bảo trì và bảo dưỡng mặt đường

· Gia tăng độ an toàn của mặt đường

· Giảm tiếng ồn

2. Những vật liệu mới với phụ gia cao cu

Một trong những vật liệu mới được nghiên cứu và phát triển ở Mỹ đó là nhựa có chứa phụ gia cao su, nguyên liệu này được đưa tới các nhà máy sản xuất nhựa đường phục vụ thi công dưới dạng hạt (pellet). Để sản xuất ra các hạt nhựa dạng này thì phải sản xuất ra loại nhựa có chứa phụ gia cao su bằng thiết bị riêng biệt.

Những hạt nhựa khô có khả năng chịu ẩm tốt, đã được kiểm chứng trong các thí nghiệm đánh giá độ dẻo và chịu tải kéo gián tiếp (indirect tensile strength – ITS).

3. Kết luận

Việc sử dụng các chất phụ gia từ vỏ xe hơi cũ và bê tông nhựa phục vụ cho việc nâng cấp và sửa chữa các mặt đường bị hư hỏng và nứt gãy, mang lại hiệu quả cao về chất lượng và kinh tế so với các loại nhựa đường cao cấp khác. Trong đó hiệu quả được chứng minh thông qua các ưu điểm sau: 

· Độ bền với lực kéo cao.

· Mềm dẻo.

· Độ bám dính và gắn kết cao.

· Mềm dẻo trong nhiệt độ thấp.

· Cứng và đàn hồi trong nhiệt độ cao.

· Giảm thiểu tối đa việc tác động đến môi trường.

Cùng nhau lái xe an toàn trên đường mưa

Chạy xe trong đường mưa luôn tiềm ẩn những mối nguy hiểm cho người đi đường. Do vậy, khi mùa mưa sắp tới, người cầm lái cần phải luôn hết sức cẩn thận và thuần thục một số kỹ năng lái xe nhất định.

1. Kiếm tra lốp trước khi lên đường 

Sử dụng lốp ô tô có khả năng bám đường tốt nhất để duy trì sự tiếp xúc của lốp đối với mặt đường, đồng thời nên đảm bảo lốp xe luôn đủ áp suất và giữ mặt gai tốt.Thay thế lốp khi lốp đã mòn hoặc bề mặt quá nhẵn.

2. Lưu ý độ bám đường

Những cơn mưa đầu mùa luôn làm đường rất trơn. Nguyên nhân là do bùn và dầu trên đường khô kết hợp với nước, tạo thành một lớp trơn trượt khiến cho xe dễ dàng mất tay lái. Quy tắc cơ bản khi chạy đường mưa là trong 30 phút đầu tiên nên chạy xe với tốc độ chậm để giúp gia tăng diện tích tiếp xúc với mặt đường và tăng độ bám đường.

3. Bảo đảm tầm nhìn tốt 

Cũng quan trọng như lốp ô tô, kính chắn gió rõ hay mờ sẽ đóng vai trò quyết định khi bạn di chuyển trong mưa. Luôn giữ kính chắn gió và gương chiếu hậu sạch sẽ để có tầm nhìn tốt hơn trong thời tiết mưa bão. 

4. Kiểm tra hệ thống đèn

Thường xuyên kiểm tra hệ thống đèn khi gặp thời tiết mưa dù là mưa nhỏ, nhằm mục đích soi rõ đường đi vào buổi tối và báo hiệu cho xe đối diện. Do đó giữ cho đèn trước, đèn sau, đèn phanh và xi – nhan luôn hoạt động tốt.

5. Xử lý hệ thống phanh

Đảm bảo thuần thục các kỹ năng phanh trong điều kiện đường trơn ướt để sử dụng khi gặp trường hợp thực tế. Nếu cảm thấy lốp ô tô mất độ bám đường, tuyệt đối không nên hãm phanh hay quẹo đột ngột, vì như vậy có thể khiến xe bị văng. Nới chân ra khỏi bàn đạp phanh đến khi xe chạy chậm lại và có cảm giác tiếp xúc với mặt đường trở lại. Nếu xe có hệ thống phanh chống bó cứng thì đơn giản hơn như: đạp phanh, giữ và đánh lái. Nếu xe không có, chỉ còn cách nhấp nhả phanh thành thạo: đạp mạnh phanh cho tới khi bánh xe ngừng quay. Nếu má phanh bị ướt, hãy làm khô bề mặt tiếp xúc bằng cách nhấn nhẹ chân phanh cho tới khi cảm thấy phanh đã trở về trạng thái bình thường.

6. Không đánh lái mạnh 

Khi đã bị mất lái, hạn chế tối đa việc tiếp tục đánh lái, vì không mang lại kết quả gì mà còn gây ra tình trạng tồi tệ hơn. Lúc đó, cần phải giữ chặt lái, thả chân ga, rà phanh cho tới khi xe dừng lại an toàn.

Phân biệt lốp xe thật và giả dựa vào thông số kĩ thuật lốp xe

Hiện nay trên thị trường đang xuất hiện các loại lốp giả gây thiệt hại nghiêm trọng cho sự an toàn của người lái xe và hành khách trên xe. Các lốp xe làm giả thường nhái các nhãn hiệu nổi tiếng như Bridgestone, Michelin…Thủ thuật để nhận biết thật giả rất đơn giản là dựa vào các thông số kĩ thuật lốp xe.

1. Thay đổi ngày sản xuất lốp xe

Với thủ thuật này, người bán sử dụng lốp xe cũ với thời gian đã được điều chỉnh ví dụ như từ 2008 – 2009 trở thành 2013, qua đó có thể bán nhanh các sản phẩm lốp xe tồn kho hoặc đã quá hạn sử dụng, mạng lại giá trị ngang hoặc hơn so với khi bán lốp ô tô thật.

2. Thay đổi nguồn gốc xuất xứ của lốp xe:

Bằng việc sử dụng thủ thuật này, người bán dùng lốp nhập lậu có xuất xứ từ Trung Quốc, sau đó tẩy và thay đổi thành các quốc gia có độ uy tín cao như Nhật Bản hay Thái Lan nhằm trục lợi và đánh lừa người mua.

3. Các cách phân biệt lốp xe thật và giả

Các thông số kĩ thuật lốp xe thật được in rõ ràng không mờ, so với lốp xe đã được vẽ lại các thông tin trên vỏ xe.

Sử dụng lốp xe chạy 1 quãng đường tầm từ 5 – 10km rồi dừng lại, sử dụng tay chà bánh xe xem có đen bàn tay không, nếu bàn tay chỉ dơ màu bùn đất thì là bánh xe thật, tuy nhiên nếu đen cả bàn tay thì đó là dấu hiệu của bánh xe đã được thay đổi thông số kĩ thuật lốp xe.

4. Tác hại khi sử dụng lốp xe giả

Việc sử dụng lốp xe giả gây ra tác hại rất lớn ví dụ như :

· Hoạt động của lốp xe không hiệu quả, lốp xe có độ bám đường kém, người lái xe khó có cảm giác bám đường.

· Lốp xe nhanh mòn dẫn đến việc phải thay thế vỏ xe hơi thường xuyên, tiêu tốn rất nhiều chi phí cho việc bảo trì .

· Có thể gây hư hỏng các phụ tùng liên quan.

· Tăng tỷ lệ gây ra tai nạn, mất an toàn cho người sử dụng phương tiện.