Xử lý ra sao trước các trường hợp nổ lốp bất ngờ

Khi biết cách xử lý những trường hợp nổ lốp xe bất ngờ sẽ giúp bạn tránh được những thiệt hại nghiêm trọng về người và của, dù cac loai vo xe oto mới hay cũ. Dưới đây là một số bước bạn cần phải khắc cốt ghi tâm nếu chẳng may xe của bạn bị nổ lốp trên đường.

1. Nguyên nhân gây nổ lốp

Nguyên nhân chính thường là do lốp bơm quá căng hay bơm không đủ áp suất trong quá trình bảo dưỡng xe. Bên canh đó, những lốp xe gai mòn không đều, hay xe chở quá tải khi chạy tốc độ cao, cac loại vo xe oto đã quá hạn sử dụng hoặc sử dụng không phù hợp với các thông số kỹ thuật cho phép cũng dễ nổ khi hoạt động trên đường hơn. Một nguyên nhân nữa là do mép la-zăng bị hư hại hay có khuyết tật khiến cho lốp bị cào xước trong quá trình sử dụng. Các vết cào xước nhiều và sâu quá sẽ không chịu đựng được áp suất nên bị nổ.

Nguyên nhân chính thường là do lốp bơm quá căng hay bơm không đủ áp suất trong quá trình bảo dưỡng xe

Nếu áp suất quá thấp sẽ làm cho lốp bị gãy gập quá mức so với thiết kế khiến cho các lớp vải bố bị dạn và rách. Còn nếu áp suất quá cao sẽ khiến cho sức chịu của thành lốp vượt quá giới hạn thiết kế và cũng gây nổ. Các sự có này càng có nguy cơ xảy ra cao hơn nếu xe vận hành liên tục vào những ngày nắng nóng hoặc trên địa hình xấu như đồi núi, công trường đang thi công…

2. Kinh nghiệm 

Hãy luôn bơm lốp đúng áp suất tối ưu. Nếu trong quá trình bảo dưỡng xe, các tài xe nên ghi lại thời điểm và chỉ số km ở đồng hồ. Cac loai lop oto dù có chất lượng cao cũng không nên dùng quá 80.000 km đối với xe tải và 40.000 km đối với xe du lịch.

Khi không muốn vượt, bạn nên giữ khoảng cách an toàn và không nên bám sát vào xe trước. Khoảng cách an toàn nhất là khi ta đọc được biển số của xe đó.

3. Xử lý khi bị nổ lốp

Cách xử lý tiêu chuẩn nhất khi bị nổ lốp bất ngờ đó lànhả chân ga từ từ, chỉnh vô lăng để giữ ổn định xe, khi xe đã ổn định, hãy tiếp tục giảm tốc độ và hướng xe vào địa điểm mà bạn xác định là an toàn. Sau đó từ từ tấp xe vào lề khi đã an toàn. Khi xe đã dừng hẳn, bạn tìm những vật dụng cần thiết như cành cây, biển báo, hộp xốp... để cảnh báo các xe khác đồng thời tiến hành thay lốp xe.

5 yếu tố cần tránh đối với lốp xe hơi hiện nay

Tình trạng lốp xe khi đang vận hành là yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến độ an toàn và các thông số kỹ thuật liên quan. Lốp xe chịu tác động lực rất lớn mỗi khi tăng, giảm tốc hoặc hãm phanh đồng thời với quyết định của lái xe trong tình trạng khẩn cấp. Hãy tham khảo 5 trường hợp cần tránh sau đây khi sử dụng lốp xe để bạn có thể quyết định sửa chữa hoặc thay lop oto khi cần thiết.

1. Lốp cũ quá cũ

Trên thành lốp luôn có 1 dãy mã số và kết thúc bằng 4 chữ số. Đây được xem như là các số chỉ ngày sản xuất của lốp xe giúp bạn theo dõi tuổi thọ của lốp. Vì làm bằng cao su, nếu để lốp xe quá lâu dù không sử dùng, lốp xe vẫn bị hiện tượng lão hóa và không thể dùng được nữa và phải tiến hành thay lop oto.

Một chiếc lốp quá “đát” thường bị mờ dãy số này, cho dù sử dụng loại lop oto nao tot nhat đi nữa thì lốp xe vẫn không thể sử dụng được. Khi đã quá hạn sử dụng có nghĩa là lốp đã mất hết những tính năng vốn có. Nguyên tắc khi mua lốp là không quá 5 năm kể từ ngày sản xuất, cộng với 5 năm sử dụng cho xe là đến lúc thay mới. Tuổi thọ của cao su không còn đảm bảo nếu vượt quá thời gian này.

Lốp xe chịu tác động lực rất lớn mỗi khi tăng, giảm tốc hoặc hãm phanh đồng thời với quyết định của lái xe trong tình trạng khẩn cấp

2. Lốp non hơi

Chạy xe với một bộ lốp non hơi chẳng khác nào để lốp xe dưới một lò lửa. Gần như toàn bộ áp lực chuyển động và sức nặng của xe dồn vào chiếc lốp thiếu độ căng cần thiết. Ma sát sinh ra làm đốt cháy cao su và sợi tổng hợp khiến lốp bị biến dạng. 

Lái xe cần chú ý đến thông số về áp suất hơi phù hợp in trên thành lốp. Lượng khí tiêu chuẩn có tác dụng giữ cho ta-lông và thành lốp không lệch hay méo mó. Việc chuẩn bị một chiếc bơm chân trong hộp đồ nghề và thường xuyên kiểm tra độ căng của lốp là rất cần thiết.

3. Lốp quá căng

Áp suất chuẩn được in trên thành lốp như quy định mức áp suất tối đa mà lốp xe có thể bơm vào được. Nếu áp suất quá cao sẽ ảnh hưởng đến quá trình vận hành xe, khiến phanh tay dễ mất tác dụng và ta-lông có xu hướng bị lệch. Ngoài ra, khi gặp đường có địa hình xấu cũng dễ khiến lốp bị nổ hơn do áp suất thay đổi bất ngờ tại một khu vực của lốp.

4. Lốp rạn nứt

Cấu tạo chủ yếu của lốp xe là cao su. Hợp chất cao su rất dễ bị hư hại bởi tia tử ngoại, ánh sáng mặt trời và hoá chất. Việc tránh để xe dưới trời nắng đồng nghĩa với việc bảo vệ lốp xe khỏi hiện tượng rạn nứt vì tia tử ngoại.

5. Lốp bị vật nhọn đâm thủng

Những tác động từ bên ngoài vào lốp xe đều có thể làm cho lốp xe bị hư hỏng dẫn đến ta phải thay lop oto. Bất cứ sự mất cân bằng nào cũng gây ảnh hưởng đến vành và bánh xe. Việc sửa chữa ngay tức khắc khi có ngoại vật đâm vào lốp xe rất cần thiết. Dù cho ta có sử dụng loại lop oto nào tot nhat đi nữa cũng sẽ không tránh được những trường hợp như đã nêu trên. Do đó, chúng ta phải có lịch kiểm tra lốp xe định kỳ để tránh những hư hại ảnh hưởng đến lốp xe

Lốp không săm và lốp Run-flat phải chọn loại nào?

Dù có kích cỡ khác nhau, cấu tạo hoa lốp cũng được thiết kế rất đa dạng, qua đó nổi trội hơn cả là dòng lốp xe oto không săm và lốp oto Runflat. Tuy nhiên mỗi loại lốp xe lại có những đặc điểm cũng như công nghệ khác nhau mang đến những ưu điểm và nhược điểm riêng của từng loại lốp xe.

Dù có kích cỡ khác nhau, cấu tạo hoa lốp cũng được thiết kế rất đa dạng, qua đó nổi trội hơn cả là dòng lốp xe oto không săm và lốp oto Runflat

1. Lốp không săm có những ưu nhược điểm gì?

Lốp không săm là loại lốp oto có thể tự giữ không khí bên trong mà không cần tới săm riêng. Bên trong lốp được tráng thêm một lớp màng halobutyl hay chlorobutyl để giữ không khí cùng với mối nối giữa lốp và vành bánh xe ngăn không cho không khí thẩm thấu ra ngoài.

Lốp không săm có ưu điểm là an toàn hơn lốp có săm. Với lốp có săm, khi xe chạy ở tốc độ cao, nhiệt độ của lốp xe sẽ tăng lên nhanh chóng, qua đó làm tăng áp suất trong săm nên lốp truyền thống thường dễ bị tổn thương trong điều kiện này. Và nếu có bất cứ vật gì xuyên quan lốp khi đó, do nhiệt độ cao, săm có thể nổ giống như một quả bong bóng. Do săm chỉ có khả năng giữ hơi, không khí thoát ra ngoài nhanh sẽ tạo ra áp lực lớn khiến cho lốp có thể bị rách. Tình trạng này có thể làm cho xe mất lái, và ở tốc độ cao nhiều khả năng sẽ gây ra tai nạn chết người.

Lốp không săm có được ưu điểm giữ không khí tốt dù trong trường hợp có vật nhọn đâm xuyên qua lốp, không khí cũng sẽ chỉ thoát ra qua lỗ thủng ở lốp vốn đã bị lấp đầy bới chính vật đó, cho nên lop xe oto không có săm an toàn hơn rất nhiều.

Lốp không săm cũng có khối lượng nhẹ hơn lốp có săm đến 500g, giúp tiết kiệm nhiên liệu và tạo cảm giác lái xe hơn và nâng cao tính năng của động cơ.

2. Lốp run-flat có thực sự hiệu quả?

Lốp xe oto có thể sử dụng khi hết hơi (run-flat) có nguồn gốc từ năm 1892, khi bằng sáng chế đầu tiên được chính thức công bố. Nhà sản xuất lốp đầu tiên chế tạo run-flat là Goodyear vào năm 1978. Nhìn chung khi hết hơi, kể cả lốp run-flat cũng chỉ được phép sử dụng trong một quãng đường nhất định, dù điều này phụ thuộc vào nhà sản xuất. Ví dụ, một số lốp thiết kế đặc biệt để có thể chạy được 160km, một số lốp khác lại có thể chạy được 320km. Tuy nhiên, khi “hệ thống” run-flat được phát huy, người điều khiển phải giảm tốc độ xe xuống dưới 90km/giờ. 

Nhược điểm lốp run-flat chính là trọng lượng lốp rất nặng nên sẽ làm hạn chế tốc độ và tăng mức tiêu thụ nhiên liện và trong một số trường hợp còn làm giảm tính năng phanh của ô tô.

Chi phí cao của lốp run-flat là một nhược điểm khác. Ngoài ra, việc sửa chữa và thay thế khi lốp gặp trục trặc cũng rất tốn kém. Thông thường, lốp run-flatđược lắp cho những chiếc xe bọc thép chở nguyên thủ quốc gia để đề phòng trường hợp bị tấn công.

Một số yếu tố chính chọn lốp xe mới tốt nhất

Giai đoạn thay vo xe oto chắc chắn là thời điểm mà bạn sẽ phải chi khá mạnh cho bộ lốp của mình, và việc mua nhầm loại lốp không phù hợp hoặc lốp kém chất lượng chắc chắn sẽ làm bạn không hài lòng với kết quả mua của mình. Vậy loại lốp xe oto nào tốt nhất cho bạn? Hãy xem xét một số yếu tố sau đây để chọn lốp mới tốt nhất cho xế yêu.

Giai đoạn thay vo xe oto chắc chắn là thời điểm mà bạn sẽ phải chi khá mạnh cho bộ lốp của mình

1. Giá cả 

Như với tất cả những việc liên quan đến mua xe, giá cả có thể là một nhân tố quyết định loại lốp bạn mua và nơi mà bạn mua nó.Các cửa hàng lốp xe ở địa phương không chỉ thu phí cho việc lắp đặt và cân bằng các lốp xe, mà còn thêm một vài các phụ phí dịch vụ. Nếu quyết định mua online, hãy hỏi các cửa hàng xung quanh ở địa phương để tìm được cái phù hợp với xe và giá của nó là bao nhiêu để lắp chúng lên xe. Nếu chọn mua các lốp xe ở các của hàng không phải chính hãng, hãy nhớ rằng không phải tất cả các lốp xe đều mang cùng một nhãn mác và cùng loại lốp, như vậy phải tìm kiếm ở các cửa hàng cho đến khi đã thấy được đúng loại lốp đang tìm và cái giá sẽ phải trả.

2. Kích cỡ 

Đây là một điều rõ ràng, nhưng bạn thật sự cần biết về kích cỡ nào của lốp xe nguyên bản, và kích cỡ mâm đang gắn trên xe. Các nhà chế tạo thiết kế hệ thống treo và các bộ phận vận hành với kích cỡ của lốp và mâm xe nguyên bản. Nếu bạn đang tìm kiếm một lốp xe kích cỡ lớn hơn, hãy xem sách hướng dẫn nhằm hiểu được các thông số và khuyến cáo của nhà chế tạo. Nếu bạn quyết tâm thay đổi kích cỡ lốp xe, hãy tham khảo chuyên gia về lốp xe ngay lập tức nhằm tìm ra loại lốp xe oto nào tốt nhất cho xế yêu của bạn.

Khi thay vo xe oto mới hoàn toàn, điều quan trọng cần biết là chúng sử dụng được bao lâu

3. Tuổi thọ 

Khi thay vo xe oto mới hoàn toàn, điều quan trọng cần biết là chúng sử dụng được bao lâu. Mặc dù các nhà chế tạo lốp xe đã tính toán ước lượng được số dặm sử dụng cho lốp xe là tốt nhất, nhưng tuổi thọ của lốp có thể nhỏ hơn bởi các yếu tố như độ cao của khu vực đó, độ uốn khúc của những con đường như thế nào và nếu chúng được sử dụng trong thời tiết lạnh hay nóng. Đối với các lốp dành cho mọi thời tiết, thì tuổi thọ bề mặt gai điển hình là giữa 64.000-160.000km. Đối với những lốp xe dành cho tất cả các mùa có tính năng cao sẽ chỉ kéo dài từ 64.000 đến 112.000km và với những lốp xe tính năng cao nhất được bán thì không chắc chắn được về tuổi thọ của bề mặt gai và thông thường không kéo dài hơn 40.000km. Khi đã quyết định được đặc tính của lốp xe mà bạn đang dự định mua, hãy chú ý đến thời gian mà lốp có thể tồn tại.