Nhiều người vẫn còn băn khoăn khi quyết định mua xe hơi, và
một trong những điều đó là lựa chọn mua giữa xe cũ và xe mới. Bài viết dưới đây
sẽ giúp bạn có quyết định đúng đắn hơn khi chọn mua xe đấy.
Khi chọn xe mới
Không thể phủ nhận một chiếc xe hoàn toàn mới sẽ mang
lại nhiều sự an tâm cho chủ nhân, không mất công phải đi kiếm tìm, soi xét từng
chi tiết, mọi thứ giao dịch được nhân viên bán hàng phục vụ tận răng. Hơn nữa lại
loại hẳn ra những mối lo lắng như chiếc xe hoàn hảo không bị hư hỏng, đâm đụng,
các chi tiết mới 100% và cơ bản cảm nhận được mùi mới của nội thất. Bên cạnh
đó, khi mua xe mới, bạn cũng sẽ dễ dàng chọn lựa màu sắc, đôi khi cả dung tích,
kiểu hộp số cùng hàng loạt trang bị tùy chọn và yên chí sử dụng khoảng 5 năm đầu
tiên mà không cần suy nghĩ nhiều.
Xe mới thì luôn đi đôi với công nghệ cải tiến, tiết kiệm
nhiên liệu, hình dáng bên ngoài bắt mắt, tích hợp những tính năng mới phục vụ tốt
hơn cho người tiêu dùng.Tuy nhiên, đó là ở những nước phát triển, khi những quy
định về trang bị cho xe được áp dụng theo luật an toàn, bắt buộc trang bị những
tính năng như ABS, ESP, BA, Cruise control,....
Còn ở Việt Nam hoặc một số thị trường chưa có những
quy định bắt buộc trang bị, cũng như sự dễ dàng chấp nhận sử dụng sản phẩm của
người tiêu dùng một cách cảm tính hay theo số đông, hoặc dựa trên sự cạnh tranh
giá cả, thì các hãng xe hoặc liên doanh lắp ráp sẵn sàng cắt đi một số tùy chọn
của xe để cạnh tranh giá,… Điều này đồng nghĩa với việc thường thấy là xe mới
nhưng các trang bị chưa chắc đã tân tiến bằng các xe cũ đã qua sử dụng được nhập
khẩu.
Những người chọn mua xe mới dù là chiếc xe compact đô
thị, sedan, hạng trung hay hạng sang, đa số đều là người có thu nhập khá, hiện
đại và không thích sự phiền toái ở một chiếc xe cũ và họ tránh điều đó bằng việc
mua xe mới. Với tình hình dịch vụ tài chính và vô vàn những cái thuận tiện khi
mua xe mới khiến cho nó vẫn là chọn lựa đầu tiên của người mua xe lần đầu.
Đại lý bán xe luôn sẵn lòng bắt tay với ngân hàng để
phục vụ tài chính cho người mua xe, được bảo dưỡng chính hãng tới cả 3 năm hoặc
100.000km, phụ tùng lại không thiếu, không phải phiền hà đi đăng kiểm xe trong
2 - 3 năm đầu. Và điều thực tế cho thấy trong khoảng 2 - 3 năm đầu khi chạy một
chiếc mới thì chi phí cho xe hầu như chủ yếu chỉ là tiền nhiên liệu, những hạng
mục khác như thay lọc nhớt hay dầu nhờn động cơ là không đáng kể, ngoại trừ khi
xe có sự cố như tai nạn cần phải sửa chữa hay thay mới phụ tùng.
Những ích lợi và thuận lợi khi sở hữu xe mới đập hộp
thì không cần bàn nhiều, tuy nhiên, nó luôn đi đôi với chi phí theo kiểu Việt
Nam như: Phí trước bạ cho xe mới còn cao, phí cấp biển số đối với các thành phố
lớn, phí bảo hiểm hai chiều ít nhất là năm đầu tiên, thuế GTGT, phí nâng cấp
xe, chưa kể khi sở hữu xe mới cho dù là thương hiệu nào đi nữa thì khi lăn bánh
ra khỏi cửa hàng cũng nắm chắc đã mất giá từ 2 - 10% và sự mất giá này tỷ lệ
thuận theo thời gian.
No comments:
Post a Comment